RS250SP
ベースとなっているのは、レーサーレプリカモデルのRS250。RS250はさらに、前期型モデルのLD型、後期型モデルのLDA型に区分されるが、RS250SPは前期型モデルに属する。アプリリアは、「アプリリア チャレンジカップ」と呼ばれるGPライダー育成プログラムを開催し、多くのMotoGPライダーを輩出してきた。RS250SPは、そのRS250にチャレンジカップ用のパーツを組み込んだ特別仕様モデルである。同様のモデルには、他に、RS250SP2、RS250GPがあげられる。
TUAREG350
かつて、モトクロッサーやエンデューロ、トライアルなどオフロードモデルを多く生産していたアプリリア。TUAREG（トゥアレグ）は、そのアプリリアが生産していたオフロードバイクである。搭載しているエンジンは、空冷・４ストローク・単気筒・SOHC・４バルブのロータックスエンジン。ブレーキにはブレンボ製のものが、サスペンションにはマルゾッキ製のものが採用されており、特にブレーキの制動性は高い。外観面では、デュアルヘッドライトが印象的なモデルである。
スカラベオ400IE
排気量400ccの、スクーターモデル。前輪は16インチのラージホイールで、走行時の安定性は高い。市街地での走行から高速道路を使ってのツーリングまで対応可能。ウインドスクリーンは高さの調節ができ、高速走行時の負担も軽減されている。シート下の収納スペースにはフルフェイスヘルメットが収納可能で、コンビニフックを装備しており、荷物の積載性もよい。さらに、シート開閉はリモコンで操作できるなど、日常使うのに便利な機能も充実している。
RXV450
オフロードバイクシリーズであるRXシリーズに属する、排気量450ccのモデル。ＶはＶ型ツインエンジンを搭載していることを表す。このツインエンジンは、単気筒マシンと同程度の車体で、それ以上の動力性能を持つマシンを作るために開発されたもの。フレームは、スチールトラス構造のチューブフレームにアルミニウム合金製のサイドプレートを溶着したものが採用されており、剛性が高く、しなりもよい。アプリリアのオフィシャルライダー、ステファン・メリマンのレプリカマシンである「RXV450メリマン・レプリカ」も存在する。
SXV450
モタードモデルのシリーズであるSXVシリーズの排気量450ccモデル。搭載しているエンジンは、水冷・４バルブ・Ｖ型２気筒。ドライサンプ方式が使われている。電子燃料噴射システム（EFI）を採用しており、出力も高い。エンジン重量はＶミドルクラスでは非常に軽量で、乾燥重量約30キログラム。車体全体でも乾燥重量は約117キログラムと軽い。フレームには剛性の高いものが使われている。標準装備のパーツのみで公道走行にも対応できるため、競技に日常にと幅広い用途で使うことができる。