スカラベオ250GT

アプリリアのスクーター、スカラベオシリーズの排気量250ccモデル。搭載しているエンジンは、水冷・４ストローク・SOHC・単気筒。スカラベオ250との違いは、フロントスクリーンとナックルガードを装備していること。フロントスクリーンは防風効果も高く、高速走行時の負担が軽くなっている。シート下の収納スペースはなくなっているが、リアボックスが標準装備されている。シートの厚みもスカラベオ250より厚く、乗り心地もよい。バックレストがついているため、タンデム走行にも適している。

スカラベオ250IE

スカラベオ250をベースにしたモデル。搭載エンジンは、水冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒。加速がよい、高性能エンジンとして知られているエンジンである。前輪には16インチ、後輪には14インチのホイールを採用。シート下にある収納スペースは、リモコンで開閉可能。リアボックスはオプションになるが、取り付けるリアキャリアスペースは標準装備されている。盗難防止のために、警報装置が標準装備されているのも特徴のひとつ。

スポーツシティ250IE

アプリリアのスクーターモデル、スポーツシティの排気量250ccモデル。末尾のIEは、このモデルに採用された次世代型燃料供給システム「IE」に由来する。アプリリアのスクーターにはいくつかのシリーズがあるが、スポーツシティはタウンユースを主な目的として開発された。搭載しているエンジンは、水冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒。ボディサイズはコンパクトで、渋滞を起こしている市街地道路でも扱いやすいのが特徴である。

レオナルド250

排気量250ccのスクーターモデル。車体はコンパクトで、市街地走行にも適している。ヤマハのマジェスティと同じエンジンを搭載しており、メンテナンスは比較的楽である。フロントフォークは油圧式、リアには調整機能付きツインリアショックアブソーバーが採用されており、路面追従性も高い。シート下の収納スペースは、フルフェイスヘルメットとハーフタイプのヘルメットがそれぞれ１個ずつ入るほどの容量がある。デュアルヘッドライトやラジエターグリルのデザインなど、非常に個性的な印象の外観になっている。

RS250

RSシリーズの250ccモデルである。搭載されているＶ型２気筒エンジンは、スズキの「RGVガンマ」をベースに開発されたもの。アプリリアがGP250で優勝したことを記念して作られ、その後マイナーチェンジが実施された。マイナーチェンジ以前のタイプを「LD型」、以後のタイプを「LDA型」と区分する。主な変更は、カウルを流線型の大柄なものにしたことと、テールカウルをスポイラー型にしたことである。合わせてエンジンも改良され、低回転域でのトルクが増大し、出力もより安定した。

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